هل تكون قمة كولومبيا بداية لنهاية عصر الوقود الأحفوري؟

عندما التقت كل الدول تقريبا في البرازيل في نوفمبر/تشرين الثاني الماضي لحضور قمة الأمم المتحدة السنوية للمناخ (COP30)، كانت الآمال كبيرة في صياغة خارطة طريق “للانتقال بعيدا عن الوقود الأحفوري” الذي دعوا إليه سابقا. لكن اعتراضات الدول النفطية منعت النص النهائي من مجرد ذكر الوقود الأحفوري.

وردا على ذلك، استضافت كولومبيا وهولندا مؤتمرا هذا الأسبوع حول التحول بعيدا عن الوقود الأحفوري، ودعت 57 دولة إلى ميناء تصدير الفحم في سانتا مارتا في كولومبيا. وشمل “تحالف الراغبين” هذا أنصار المناخ مثل الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة، ولكن أيضا كبار مصدري النفط مثل كندا ونيجيريا والنرويج.

وبعثت القمة برسالة مفادها أنه يتعين على الدول مضاعفة اعتمادها على مصادر الطاقة المتجددة بدلا من الوقود الأحفوري استجابة لأزمة الطاقة التي أثارتها حرب إيران. لقد كان بمثابة خطوة نحو اكتشاف كيفية القيام بذلك فعليا، على الرغم من أن بعض المراقبين شككوا في أن الكلمات وحدها يمكن أن تكسر الجمود في العمل الدولي.

يقول يوهان روكستروم من معهد بوتسدام لأبحاث تأثير المناخ في ألمانيا، الذي أطلق لجنة علمية لتقديم المشورة للمشاركين بشأن عملية الانتقال، إن الاجتماع “لم يكن حول المفاوضات، ولم يكن حول مناقشة ما إذا كانت لدينا مشكلة أم لا، ولكنه ركز بالكامل على كيفية تسريع عملية التخلص التدريجي من الوقود الأحفوري والمضي قدمًا فيها”. ويقول: “من الواضح أن هذه هي المحاولة الأولى للمضي قدمًا في التنفيذ”.

ورغم أن ضعف الاستثمارات العالمية تذهب إلى الطاقة المنخفضة الكربون مقارنة بالوقود الأحفوري، فإن الطفرة في مصادر الطاقة المتجددة ساهمت في تلبية الطلب المتزايد على الكهرباء، بدلا من الحلول محل النفط والغاز والفحم. يسير العالم حاليًا على المسار الصحيح نحو ارتفاع درجات الحرارة بشكل كارثي بأكثر من درجتين مئويتين بحلول عام 2100.

وسيعمل المشاركون في القمة على وضع خرائط طريق وطنية للانتقال بعيدا عن الوقود الأحفوري قبل مؤتمر المتابعة العام المقبل الذي تستضيفه جزيرة توفالو الواقعة في المحيط الهادئ، مع مؤتمر سابق في أيرلندا.

على الرغم من أنها طوعية، إلا أن خرائط الطريق هذه تهدف ليس فقط إلى دمج الوقود الأحفوري الذي تستهلكه الدولة في الداخل، ولكن أيضًا تلك التي تصدرها إلى الخارج، والتي لا يتم تضمينها عادة في أهداف المناخ COP.

وفي سانتا مارتا، كشف أكاديميون بارزون عن خارطة طريق لكولومبيا لخفض انبعاثات الطاقة بنسبة 90 في المائة بحلول عام 2050، والتي قالوا إنها قد تجلب في نهاية المطاف فوائد اقتصادية تبلغ 280 مليار دولار.

وفي المؤتمر أيضًا، أصبحت فرنسا أول دولة ذات دخل مرتفع تصدر خارطة طريق بعيدًا عن الوقود الأحفوري، تحدد الإجراءات اللازمة لتوسيع وسائل النقل العام والمركبات الكهربائية والمضخات الحرارية مع توسيع نطاق الطاقة الشمسية وطاقة الرياح والطاقة المائية والطاقة النووية.

في حين أنه لا يبدو أنه يحتوي على سياسات جديدة، فإنه يحدد موعدا نهائيا لإنهاء جميع أنواع طاقة الوقود الأحفوري، والذي سيشهد قطع استهلاك الفحم بحلول عام 2030، والنفط بحلول عام 2045 والغاز بحلول عام 2050. والعديد من البلدان لديها فقط جداول زمنية لصافي الصفر، والذي يمكن أن يشمل تعويض انبعاثات الوقود الأحفوري عن طريق احتجاز الكربون أو أرصدة الكربون.

وسيعمل المؤتمر أيضاً على استئصال تفضيلات الوقود الأحفوري في النظام المالي، مثل الإعانات الحكومية للمواد الهيدروكربونية وأزمة الديون التي تشجع البلدان المنخفضة الدخل على التنقيب عن النفط والغاز بدلاً من بناء مصادر متجددة كثيفة رأس المال.

تقول جيني ميلر، من التحالف العالمي للمناخ والصحة: ​​”هناك طريق يمكن تطويره لوقف دعم الوقود الأحفوري وإعادة توجيه تلك الأموال” نحو تمويل المناخ الذي يمكن الوصول إليه. “لن يحدث هذا إلا إذا أجرى عدد كاف من البلدان بالفعل محادثة حول ما يجب تغييره.”

يقول سايمون شارب من مركز الأبحاث S-Curve Economics، الذي تفاوض نيابة عن المملكة المتحدة في COP26، إن هناك حاجة ماسة إلى التركيز على الديون، لكن خارطة طريق الوقود الأحفوري لا قيمة لها طالما أن هناك من يرغب في شراء النفط والغاز في الدولة. ويرى أنه بدلا من الوعد بتقليص إمدادات الوقود الأحفوري بطريقة أو بأخرى، ينبغي للدول أن تطور حوافز لإزالة الكربون من الصناعات المتأخرة مثل صناعة الصلب.

يقول شارب: “يمكن للدبلوماسية أن تساعد، لكنها تحتاج إلى التركيز على الأشياء الصحيحة ويجب أن يكون لديها المشاركون المناسبون”، مشيراً إلى أن الاقتصادات النامية الكبرى مثل الصين والهند وجنوب أفريقيا لم تتم دعوتها إلى سانتا مارتا.

تقول جوانا ديبليدج من جامعة كامبريدج إن القيمة النهائية للمؤتمر سيتم تحديدها من خلال مقدار الطموح الذي يمكن للمشاركين ترجمته إلى الاتفاقية التي تم التفاوض عليها في مؤتمر الأمم المتحدة المعني بتغير المناخ (COP31) في تركيا.

“هل تبشر فقط للمتحولين؟” تقول. “أم أنك تحاول بجهد أكبر الحصول على نوع من الإجماع في مؤتمر الأطراف؟ لأن هذا هو نوع من قيمة مؤتمر الأطراف، وهو أنك تقوم بإشراك الجميع بشكل حقيقي، بما في ذلك مصدري الوقود الأحفوري”.